川藏线最新路况，2020川藏线路况如何！

摘要： 本文目录一览：1、自驾川藏线的日程、住宿地、景点应该怎么规划才好?2、...

本文目录一览：

• 1、自驾川藏线的日程、住宿地、景点应该怎么规划才好?
• 2、川藏线G318的真实路况是怎样的?
• 3、川藏线318路况好吗,轿车可以过吗
• 4、现在川藏北线的路况到底怎么样?你知道吗?

自驾川藏线的日程、住宿地、景点应该怎么规划才好?

1、预定住宿需要提前几天进行，可以选择在网络上进行预定，或到当地的旅游推广中心咨询和预定。需要注意的是，旅游旺季旅馆住宿将增加，需要提前做好充分准备。

2、整体而言，318川藏线的海拔变化较为循序渐进，我们所规划的住宿地海拔几乎都在3000米以下，适合人休息，不易使人产生高原反应，所以318川藏线更适合第一次进藏的朋友。

3、景点：藏王洞、雅鲁藏布(帕隆藏布)大峡谷、帕隆藏布大拐弯、通麦特大桥、鲁朗小镇、鲁朗林海、色季拉山口(4720米)、尼洋河谷 住宿地：林芝(海拔29米) 注意事项： 如果想从川藏南线前往墨脱，就要从波密南下。

4、路线规划：川藏线全长约2142公里，路途遥远，路况复杂，需要提前规划好路线，选择合适的景点和住宿点。建议从成都出发，途经雅安、康定、理塘、林芝等地，然后返回成都。

5、☆准备游玩水墨汀溪的可以直接在晚上住到景区里，可以避免景区门票同时住宿费用普遍100出头。☆桃岭公路在五一前后处于修路状态半封闭，想要完整体验的一定要关注当地信息何时开通。

6、到了泸定县，直接导航到泸定桥景区，找个地下停车场停车(路边欠好停其时)，再去看下泸定桥，门票十元，看看跟书上和电视里先容的有啥区别。此地景点不多，不宜留，因为还要往前赶路。

川藏线G318的真实路况是怎样的?

1、山体滑坡、泥石流、塌方等不可抗拒因素。众所周知，七月和八月是川藏线的雨季，路况总是频现险情，在雨季出行川藏线，无疑十分危险。

2、一是雅安到泸定的路。不好走原因：路面基本上都是柏油路，但有的路段还是被大车压的坑坑洼洼，有时好好的路面突然冒出个坑，特特别小心就算没车也别开太快；特别是新沟到二郎山隧道段，坑多弯多后面快到隧道口路段还坡陡。

3、从成都出发前往***的川藏线其实有两条，我们一般叫做川藏南线和川藏北线。但一般认为风景最佳的就是川藏南线，这条线路也就是318国道。你所说的怎么走，其实很简单，就是沿着318国道一直向西，就会到达***。

4、我从四川省德阳市出发自驾游走过川藏线（注：四川境内的国道G318和G317都走过多次了），如果你首次走川藏线，建议走川藏南线（即G318国道线），这条路线的整体路况好。

5、国道川藏线全场约2100公里，平均海拔4000米，路面大都为柏油路，13厘米底盘、5L排量的车子都没有硬件上的问题。

6、从巴塘到八宿，是山体滑坡、泥石流最严重的路段，也是整个318国道川藏线最危险最***开车最累的路段（不是因为高反），所有险路都会在这里出现，要特别小心驾驶。

川藏线318路况好吗,轿车可以过吗

普通汽车可以去川藏线，但川藏线沿途有很多山和弯道，路况不是很好。此外，驾驶也会受到当地天气的影响，特别是在冬季驾驶时，由于汽车底盘相对较低，很容易卡在雪地里。

现在的318川藏线轿车是可以走的。全长2146公里的川藏线，有500多公里都已经通了高速公路，雅康高速和林拉高速。现在的道路都是修的很好啦。不像是前些年的318国道，有些段的道路小轿车底盘低还真的过不去。

普通车可以跑，不走越野。所以车完全可以合格。至于动力降低，分为自然吸气发动机和涡轮增压发动机。

川藏线的路况比较恶劣，沿途人烟稀少，车子的后勤保障能得到满足才是最重要的。有的车主说用涡轮增压的更好，动力更强。要知道的是，单纯的动力强没有用，走川藏线又不是比赛百公里加速，车不出故障才是王道。

行。川藏线就是318国道四川到***路段，现在川藏线的路况很好，一般的家用轿车都是可以走的。

可以。伴随着的全力建设下，川藏线早已彻底翻了个新：高速修通了，自然环境也比以往好太多了。

现在川藏北线的路况到底怎么样?你知道吗?

1、现在路面上都铺上了柏油，还有些地方修了隧道，搭了高架桥，车辆通行变得十分畅快，其安全系数比以前提高了很多。很多行驶者描述说川藏线上甚至还可以看到自行车爱好者的身影。

2、目前，川藏北线的主要路段已经实现了硬化，大部分路段为柏油路或水泥路，行车条件相对较好。此外，沿途还设有多个服务区和加油站，方便游客休息和补给。

3、川西大环线，全程2300公里左右，用时8天。该线路是川西著名的 旅游 线路，环线式设计，避免了回头路。317川藏北线以人文寺庙景观为主，318川藏南线以旖旎风景为主，该线路可以体验川藏南北线的双重灵韵。